阡陌的田: 阡陌不爱车

盘点我的几起事故

Mon, 07 Jan 2008 13:42:56 GMT

2005年5月拿本，车主要是LG开，估计我总共开了6-7k公里吧
不算蹭小树之类的小事故，单说与车及人发生碰撞的，有3起，均在怀孕及生孩子后发生，难怪人家说孕傻，还有我婆婆说生个孩子笨3年啥的。

第一起，前年冬天，保福寺西向东辅路，算是经常上1039榜的路段。大公共出站后猛并线，我前面出租急刹，我刚提起速度，赶紧刹，还是追尾了。我郁闷死了，但还是马上熄火打双蹦，待红灯旁边车都停时才下车。赶紧先道歉，出租大哥往前推了推他的车，看看撞的情况。主要是我的前车牌钉正撞上他后车牌钉，运气超好，撞的是捷达，跟高高车牌高度正对。他的后杠上有些擦痕，我上前蹭啊蹭，居然蹭掉了。耶！虽然天气已冷，棉服很厚，大概他也看出我体形不同，于是上车走人。我大呼人品攒的好，镇静一下继续走。回家告诉家人，都吓坏了。

第二起，去年冬天，下班出单位门，要左转上对面车道，瞄了一眼左边来车，主要看对面车道的车，伺机赶紧并过去，忽然眼前两个人影，然后是咣当的碰撞声，赶紧刹住。妈呀，撞人了。我差点慌了。那人已经冲我发怒了。我看车挡了道，赶紧倒回单位门口，下车看人怎么样。是两个穿停车收费的衣服的人，中年，骑车从我车头前赶超我，正好车膜贴的太黑，左边没看见他们过来。赶紧询问有没有问题，是否需要去医院，被撞的一人一边说我一边捏腿。后来我留下电话给他，叫他有事联系我。这次我吓坏了。好危险啊！

第三起，今年，哎，今年才没几天啊，郁闷！学院桥下辅路，从南往北，在五道口市场前我要出环岛，正好前面有点小堵，我就多往左走了点再出环岛。结果看见居然有车在桥下掉头，还想，这地方还能掉头！正走神，忽然觉得车身有些异样，想是不是撞了？！然后发现别的车都动，我旁边那辆没动了。马上熄火下车，又是一出租，左前杠兑到我右前门了。司机也下来了。我说他，你咋兑到这里了。他还横，说我弯拐太大，硬别了他。说实话，我当时是走了个大弯，但是也不至于别到他。不罗嗦，我马上报警。鉴于责任不明，我没挪车。等待期间，找保单和行驶本。大约几分钟后，JCSS到，一看立即把出租司机叫一边训上了，我一听，没我责任了，松了口气。说好责任，JCSS叫把俩本都拿出来，我赶紧翻包，忽然发现驾照没带。冷汗啊。想，可能是换包没把本拿进来。只好老老实实告诉JCSS，然后说叫家人送来行不，JCSS问远不，我说不远，就2个路口。其实我想，按说驾照得随身带，家人送也不行啊。然后我怯怯地问，身份证行不，他都懒得搭理我了。他交代出租司机怎么填快速处理单，那人居然说不会写字叫JCSS填，JCSS怒了，转向交代我，最后跟我说，驾照号写身份证号。耶！好人啊，还提醒我。送走JCSS，进出租车，一起填处理单。然后给在外地的LG打电话，该怎么办。他叫我直接问上保险的维修厂，打电话若干，知道怎么弄了。出租忽然说，队长说他不能报保险，那样就得下车了，然后哭诉他多么可怜，下岗刚学点英语来开车。要私了。我再给维修厂电话询问。说可以私了，要他几百块，然后再帮我造个借口走单方保险。放下电话，跟出租大哥开始谈价，他继续装可怜，还说要给我跪下，真受不了。最后几乎是抢一样地抢下了320块。然后走人。

回家跟LG电话说详情，他说JCSS肯定是看我是女的，否则不带驾照就可以罚分罚钱。教训啊！
这几次事故我都是独自驾驶时发生的，第一次回家吃饭时才告诉LG，今天撞车了，第2次给他发短信，撞人了，郁闷！第3次，直接打电话，保险怎么弄啊。他说我真行啊。汗！

对了，还有一次事故，最郁闷的。有次过红绿灯，刚要过去，旁边一个车道有车强并线过来，我没来得及躲闪，只觉车头有声音，有点不确定。那车楞别了过去，狂飑走了。一路我都开的胡思乱想，到家停车，发现果然车头轮眉被撞瘪了点，气死我了！

可怜的小车，修去了。希望以后再也别出跟车，尤其是跟人发生的碰撞了，新年里大家都行车平安。

处女撞

Thu, 16 Nov 2006 03:29:37 GMT

哎，我清白的历史啊，就在昨天被撞黑了！

    昨天下班，在保福寺辅路上，一如既往地蹭啊蹭地往前走。
一个红灯，一辆大公共准备强并线到我前面的出租前。于是绿灯一亮，出租准备猛提速抢BUS前面，我也跟着提速。结果出租大概觉得抢不过BUS了，急刹，我刚提起速，刹车不及，只觉咣的一下，我撞上出租了。
刹那间，我想了很多%……—……—
       要不要叫LG
      撞成啥样了
     JCSS来了要怎么办
     理赔维修都要啥手续
     倒霉，撞了出租还得赔份子钱

在等待这个绿灯通行的车过去后，我才敢下车。还算冷静地开双蹦，熄火拔钥匙，拎包下车。
赶紧给出租大哥赔不是，态度好人家就气消一半不是
赶紧看撞的怎么样了
他把车往前推了点，MS没啥啊，我RP真好，撞了辆捷达，后车牌正好跟我前车牌一个位置，我撞的又挺正，几乎只是车牌钉顶上了。
细看了一下，他保险杠上有点白印子，赶紧凑上去，使劲地拿手蹭，居然擦掉了，耶~~~~
他一看也没啥，悻悻然地说没事最好，算了吧，我心里那个开心啊，赶紧再点头哈腰一下。
上车，定神一下，赶紧走人。接下来开的那叫一个烂啊。
到家停好车，才想起来看看我的前杠，也有个白印，结果轻轻一擦就木啦，耶~~~

回家，等LG回家，做惊恐状，说了整个事情，他也是先惊后喜，然后安慰我，没事，开车总要出点事故，这个事故有惊无险，我以后也能提高警惕，不错。
今天，心理障碍了，耍赖不肯开了。

后来想，会不会司机大哥看出我是孕妇啦？嘿嘿。还是我RP好，阿米托佛……

丢S人了

Sat, 20 May 2006 09:16:08 GMT

今天外出回家，因为后面车位停的不是该车位的AUDI，我判断错误以为我可以直接上，结果开到跟前才发现不行。

因此以往都是从右边倒进位的，今天变成左进了。正好左边的黑GG又在，我就特别小心，离它远点，但这样，离前面的电线杆就近了，只好磨了N把，还撞了小树两把，可怜的小树，反正上上下下磨了总有10把我觉得。总算停正了！

我有个习惯，看旁边车上的影子，判断我车尾离后车头的距离，这样倒起来比较放心。正寻摸旁边黑GG的车门呢，忽然发现它动了！我赫然才发现后面的黑GG里居然有司机！

刚好容易磨到位的放松忽然变的沮丧极了！敢情他一直在车上看我在这蘑菇那！估计是特担心我蹭到他，哼哼。其实他早倒车走的话，他也没危险，我也不用那么费劲了呀。

5555，丢人丢大发了~~~~~~~~~~~~~~

今天差点闯大祸：（

Sat, 03 Dec 2005 15:52:22 GMT

今天带两个朋友一起去金源逛街去，到后停车，特简单一地方，我准备先一头扎到一车位，再后倒到对面那个车位上。扎进去时有些偏右，准备倒车时左打点再直退。结果左打多了，一小声响，右轮眉蹭了一矮杆子。一朋友赶紧下车帮我看着，倒腾了几把倒进去了。心情大坏，熄火拔钥匙，赶紧下车看轮眉有些蹭，算了，算是我的处女蹭吧，伤心。

逛了吃了出来，快到车位时，忽然回忆不起我们离开车时我有关车的动作了，赶紧快步走，还好车在。没按钥匙，一拉车门，真的开了。我真想一头撞死！还好一切安然无恙。我后来琢磨的时候，怎么记得GG有一个功能是人离开多久会自动关车门啊，我记错了？

纪念第一次晚上独立开车

Thu, 01 Dec 2005 05:58:34 GMT

昨天晚上，车会羽毛球活动，因为离的不算远，遂兴兴然报名跑了过去。

于是，昨天起了个大早，路上不堵，挺爽的，7：45就到了办公室，停车时还是一车趴了两位子，被旁边的老王看了嘲笑，狠不好意思，努力倒腾了几下，算是停好了。下车发现NND老王的车也趴了两位子，打倒！

以前晚上也开过车，但都是LG在旁边，所以我连车灯都不会开，遂看说明书

下班后，经过周密考察，决定华清路口右转弯，停路边，既不用堵车，还可以就近解决吃饭及打发打球前的时间。顺利地到了路边，在一老大爷的指导下侧方停车成功，并被大爷教育说要停车最后得把轮打正了，对车好，不错，交了两块钱学了个知识。

永和解决晚饭，附近逛街，买衣服买早饭，悠闲S了。提前半小时，开始赶往人大。摸索着找到了球场，找到了组织。同志们水平都狠高，打的我不行了，坐下聊天so打发时间。10点关灯了，正好旁边的MM和我说论坛上DY的事，我告诉她那事已经被怀疑了，还告诉她QQ上那个呢称的诡异事件，球场里昏暗极了，说的时候我自己都麻麻的。

出来风好大，赶紧地开车走人，一路顺利，到家停车时，倒腾了两把，忽然发现有个声音在车后响起“倒倒倒”。晕，把保安给招来了。保安还真负责，看我在这里倒腾，怕把旁边车蹭了，还来指挥，嘿嘿。停好后道谢。后来想，万一我没看见他，把他给撞了怎么办？！一点点后怕。

晚上开车感觉不错，路上挺宽敞的。

自信心扫地

Mon, 05 Sep 2005 05:31:41 GMT

今天第一次独自开到永丰，考虑到道口的拥堵问题，特意早起20分钟，早出门15分钟，结果没到西郊宾馆岔路口已经堵上了。蹭啊蹭啊，很久才过了道口，不过还是早点出门好，只跟汽车挤，不然还得跟行人和板车挤，也是很恐怖的。在上地又堵了一段，结果以往30多分钟的路走了52分钟才到，疲惫！

而且今天开的很差，反省一下：

1、 1、道口前等待时，停住后未摘档就抬离合，致使熄火一次，估计后一实习车内大笑，一汗

2、2、清华外围转上地丁字路口红灯右转让行人停住，被后车D，一下心慌，起车又熄火，二汗

3、3、此后情绪大坏，开的很不顺心顺手，尤其是上地的破路，直行和公交车道并来并去，烦死！

4、 4、京包路转到北清路调头，偏偏今天那个红绿灯变成黄灯忽闪忽闪，对面来车不停地过来，只好小心调到最里道，摆直，明明觉得挂回2档，调完踩油门发动机一阵突突声，低头看不知道是3档还是5档，真是晕死，LG知道要心疼死。

5、 5、北清路上，心情已经大坏，数次被D被超，我自己又几次并线准备超车，结果并过去发现前有大公共，又并一道发现有小货，或者很面的小面，哦哟，真是崩溃。

6、 6、进了园区，前后三辆，我在中间，一路口处一穿保洁背心的骑车人晃了一下，貌似要过马路，我居然本能的方向盘一哆嗦，只觉得60迈的车子忽悠了一下，估计后车看着都要笑死。我都要昏死了。

7、 7、停车，想，停远点，免得下午出位费劲，结果后来发现那地方就我小黑GG停着，前无古人，后无来者啊，汗！

8、 8、中午，想早上停的地方下午会晒到，怪不得别人都停远远的，于是挪车去。那么一马平川的，我倒着倒着忽然后轮轧住，估计是蹭马路牙子了，重上一把再来，就快拐弯了，又轧住，天那，自信心已经被摧残没了。再上再倒，可算出去了。搞的到挪去的地方，离马路牙子远远地就停了，下车看，恨不得半米外了，不管了，丢人丢大发了。

哎，真是崩溃啊，原以为独自上路已经没啥问题了，结果1234的搞的我一点信心都没了，都是星期一惹的祸啊

生命只在呼吸之间

Wed, 31 Aug 2005 00:59:33 GMT

最近名人辞世的接连发生，有出乎意料的高秀敏，有历经磨难的彪哥，而且都40多岁正当壮年。

昨天下午，工作疲倦了，上OG逛逛，惊然看到DAVID车祸去世的消息。虽然我在OG不算爱灌水的人，呆的时间也不算多，但对他还是很有印象的。

看他发过和蛙人夫妇一起在山上骑车的照片，很健康的男孩子，我还去担心了一把冲坡的安全问题，他很自信的样子。还记得他刚不久前刚发过拿到学位毕业的照片，意气风发，只待冲锋的少年壮志。

然而，就一个我也不清楚细节的意外，一个81年的年轻人就离开了，OG再也看不见他青春的文字。

虽然真的不算熟人，然而第一次在自己会开车后，这样的感受让我难受极了。

呼吸之间，就是生死的界线，这一条无形的线内外，便是曾经家人的融融、朋友的欢笑，而今家人的悲痛、朋友的扼腕，再也没有机会重来一次。

开车的朋友，一定要永远惦记着家人，让意外离我们远些再远些

在路上，很多机会只有一次，然而什么又比活着更重要呢

生命有时很顽强，只要有坚持

生命有时很脆弱，只要有意外

开车上班（2）

Fri, 22 Jul 2005 04:48:52 GMT

下午，实验室门前停了好久的电火花震源车做实验了，在水桶里放电，一声巨响，一团火光，水桶炸的四分五裂。MYGOD，好担心我的车车，等第2次爆炸几个碎片离车车很近了，我赶紧把车开走了，他们还很开心的样子。

晚上回家还算顺利。

今天思想斗争半天，因为周5下班时间很可能是恐怖的。不过还是决定继续开车。今天就没从大门出来，免得并道麻烦，从北门出直接直行就可以上林大路了。除了北门出来到西行道上等待了一会儿，还是很顺利的。只是一出门就想起实习标未贴的事，惴惴不安了一路。

到了单位，老老实实停到停车场，没敢停在实验室门前。今天电火花大车也开走了，看来他们实验顺利完成了。

希望晚上回家时不要拥堵，不要下雨，要不还得看说明书学习用雨刮器:P

开车上班（1）

Fri, 22 Jul 2005 01:19:33 GMT

LG出差未见归期，只好硬着头皮练习车技

昨天鼓足勇气，为了避开早高峰，早上在家磨蹭到7：45才出门。擦擦灰又磨蹭了半天。

想了好久应该选择哪条路线。

如果走四环呢，如果不进主路走一段，那红绿灯堵的厉害，而进出主路是个考验啊。而且保福寺前的那段坡起是必然要堵车的，不行不行。

如果走林大呢，那个铁道口自行车板车太多太乱，危险！

五道口呢，虽然会堵，不过平地上，而且和自行车分道，相比之下就选它吧。

如果走五道口，就意味着出大门要进主路，连并两条线到最里道待掉头，难度比较大，不过也是必须这样的。

观察了一下，直行方向车不算多，于是准备从大门出。结果一出来，就发现直行的车不多，可是最里道堵到老远了，要插进去可不容易啊。于是就在1秒内，正好看见前面自行车道有汽车，于是一打方向盘，我就违章了，哎，虽然心里知道错，可是总比在马路中间进退不得强吧。于是只好自行车道走到红绿灯口，掉头是挤不过去了，硬生生左转走到林大路上。

转到林大路我就开始发愁道口怎么办，幸好在道口红绿灯前忽然看见有车左转到奔着五道口的路上，哈！这样的话就可以不用走那个道口了，而且避开了五道口斜十字路口直行方向的拥堵了，太棒了！

于是顺利地左转右转再左转再右转右转就到了单位，在同事的观赏下，倒了两把轮停好车，呼~~~好累！

独自上路

Tue, 28 Jun 2005 10:55:50 GMT

今天公司去做拓展训练，约好很早去集合，所以决定开车去所里。

求了LG半天，总算答应了，不过限制我不得超过2档。

晚上健身回来去车里打了打火，还打的着，又拿回说明书准备学习。

早上4点醒来，居然一直惶惶忽忽地基本没睡好了，6点就起床了。

6：30出门，顺利出车位，出小区，去加油站加20L油，走清华东门，插到四环，再到所里，在组前停车时上上下下了几把，总算停正了。

然后等到老板，一起坐上她新买的雅阁，心里想没敢说，真想系上安全带。

做了一上午拓展训练，高空断桥有点害怕，上去之前我还满平静的，等越怕越高直到顶上时，看了一眼跳板和豁口，我瞬间幽闭症发作的感觉，缺氧了一口气，头脑里想我会不会走到跟前打退堂鼓？不过也就是瞬间，也没敢多往下看，只是觉得我要唧唧歪歪多丢人。真的跳了以后也就过去了。下来后同事还说我麻溜儿地就做完了，其实真正心理的活动每个人都会不一样我想。第一个跳的WJ，我觉得是真的最不容易的，后面的有了前面的也是一种先验感受。

午饭后返回，老板去她买车的4S店洗车，几个人围观另一个同事心仪FIT，返回所里赶紧回家。原本想去洗车的，但是看天也不好，怕又白洗，还是回家吧。

比早上车多多了，不过我发现真正自己开车时，并不象看到时那么费劲，就是跟着车流走好了。也可能不算堵，所以大家都比较规矩没插来插去。也就是在五道口路口正好过完红绿灯后变道，因为对这里挺熟，所以我路口前就占在不用变道的道里，旁边那辆车要挤过来，还是我比他快了半个车身，可是他离我可真近诶，右边的自行车也逼到跟前，哎，反正速度慢慢地过呗，我也不知道会不会蹭到他们。后面也就没啥了。

顺利停车到位，加小蹭小树，嘿嘿。完成第一次独自上路

京城驾车二日游——陪练日记

Mon, 27 Jun 2005 02:24:51 GMT

京城驾车二日游——陪练日记

因为LG最近出长差，我去永丰上班不得不坐又超载空调又烂的班车，坐的我腿筋都压麻了，真是痛苦啊。同事们还取笑说我自己不敢开车，真是丢人。

但是一直是LG陪驾，真要自己上路还是有点怕呢，他也很担心，说我开车太猛，让我约约陪练再自己开。

于是在网上找了LG以前用过的雷锋陪练，在周6、日共开5小时，210大元。

周6下午4点，陪练车准时来接我，一辆捷达，上车发现该车真是破啊，座位搞半天也不舒服，离合超重：（哭，40多一小时还这么烂的车！

先把我前面的送回去，还算近，老曲家附近。期间遇到同车道一车掉头，我迅速并到旁道再并回，教练说，这动作可够大的啊，我说旁道又没车，他说有车没车都不要那么大。这样的话后来时常在重复：（

我说我想练练跟行人混杂的路，他就带我进了个小巷子，还好没什么对面来车。

然后说，我下一位在黄城根，天那，那是什么地方啊，我完全不知道诶。反正后面就在教练的指挥下往城里走，然后兜圈。期间教练下车吃饭15分钟，说一早出来还没吃东西呢，哎真可怜。但是他说时间会补上，其实后来也没补。

我就不停地问，这是哪里啊，他很诧异地问我，故宫总去过吧，我汗，真没去过。在陌生的街道上开车，要不是旁边坐个陪练我死也不会进城吧我想。

期间一次右转弯，前前车等红灯，前车向右压了实线就右转了，我跟着就过去，教练赶紧拽方向盘说别压实线，可是我看已经压了，如果停着还碍了自行车，就给了油接着过了。被教练鄙视，我先承认错误然后还嘴硬，说反正已经违章了，别再妨碍别人啦。嘿嘿，那教练很无奈的样子。

到7点，接上下一位，他再开车送我回来，居然开了1小时。8点才吃晚饭。

周日，因为3点要去海体打球，于是约了1-3点的。

1点上车，幸亏没有上家，说他和我错了半小时。太好了，这下可以按我自己想法走路线了。

我说，我想练练进出环线主路，于是把我去所里上班的路线开了开，周末车不多，基本没练到上班时那种千军万马抢过独木桥的状态。然后我说，想练练坡起，他又带我去了个有坡的小路。踩住刹车，慢慢抬离合，到结合点，会觉得车微微抖，慢慢松刹车，就不会溜车，到车微微动起来，给油。试了几次，基本掌握了动作。这下坡上堵车我也不怕啦。

差不多想练的都试到了，开始进城到协和接下一位。期间又出现为了让拐弯的前车压实线的情况，又被教练拽方向盘。还有几次说我开太快，我是看前车离着远呢，就赶紧提速，他说我快的自己都没谱，我觉得自己没没谱啊。加上有几个路口他没说清楚走向，到路口来拽方向盘，我很郁闷，就挂着脸。他也不怎么说我了。

接上协和的人，继续开了段找地方停车换人。该同志还说，你开的不错啊，练了20多小时了吧，教练说，人家是老司机了。明显是恶心我呢，哼。该同志是第一次上路，果然有点吓人，明显感觉教练坐直了，老说他，别紧张啊，腿别抖啊，不过开了几分钟也好多了。

一直开了1小时才送我到海体，哎，只打了1小时球。

基本上，陪练的结果还是跟LG陪练时一样，说开的太快，打轮太猛。我只好自我安慰是因为他们在我才开快的，要是我一个人应该会胆小的多吧。结果，LG还是不放心我独自上路，真是浪费钱！不过走了城里的路，也算京城二日游吧。

新老司机的区别（ZT）

Thu, 09 Jun 2005 02:27:53 GMT

新手的特点
1、从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，新手驾驶的比例较大。
2、车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。
3、晚上开车灯比较早，经常附带开雾灯。
4、刹车灯经常点亮的，一旦刹停，重新起步慢的。
5、打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。
6、遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动的。
7、超车道、快行线上缓慢行驶的。
8、脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。
9、并线减速的。想拐就拐的。
10、换挡车停顿一下，加速缓慢的。

3年以下车手的特点
1、所驾车辆为1-2年比较新的车，老车型比较多，起步好抢灯。
2、选择路况能力差，往往急加速急刹车，易追尾和被追。
3、不能容人，克制力差，不允许别人夹塞甚至并线。
4、抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
5、投机取巧往往被警察抓住。
6、并线角度很大，顾头不顾腚，右后门经常是瘪的。
7、喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往拼命，斗气。
8、普通车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，贴什么“零..暴走…..熊出没“之类的标签。
9、头离前风档不再很近，但座姿很直。
10、能连续起步，但贴车技术差。

老司机特点
1、起步平稳，不仅不慢，随时并线选择通道，速度不快，走的快。
2、遇合理并线多数情况默默的让。
3、遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
4、跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
5、超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
6、高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
7、基本不违章，即使偶尔合理违章，也是安全通过，很少被警察抓住。
8、无论掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。
9、座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。
10、夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。

上路日记（3）

Mon, 06 Jun 2005 03:04:13 GMT

6/5

上午LG陪同事去看车，我“掌”车去清华来回，无惊无险，周末的车到底还是好开。

下午LG前往西直门办GPRS卡，终于要去传说中的西直门了，LG断然地拒绝了我不算强烈的开车请求。后来LG对我说，我进城就跟你一样，是新手上路，紧张着呢。呵呵，他是高速型选手，加上北京城里路上标志太多，真是难开，我理解。

先是从新街口去西内后半壁街，因为以前我们两从积水潭医院走过去过，但是还是被他看错大楼在胡同里乱兜了一气，最后还算顺利地泊车到目的地。比较让人FT的是，土人没带身份证，我刚说了一句，他还抱怨是我出门时太磨蹭搞他忘了，哎，还有这种人啊。

只好回家取了身份证再来一次，这次走了西直门桥，看地图确认路线，结果下雨大堵车，我说还不如走新街口呢，他说开车就是要抉择，不要老说后悔的话，哼唧。结果地图再看，到头了还是没按地图走上高粱桥方向，虽然我以为主路辅路都可以轻松过去，却还是连主路分叉也错过，因为我以为那是辅路出口呢，哎，到底是栽在这个著名的臭水沟里啦。

幸好我这个俗女人经常去官员小商品市场淘货，所以对官员桥还算熟，继续走到那里掉头，结果恶心的是机动车掉头的岔路没标志，看着象进一个停车场一样，等走到路口再掉，LG发现已进了自行车过马路的车道了，既然走到这里也只能硬着头皮走了，反正今天N次乱走了，如果不幸被拍，LG已经下令用我的本去扣分了，我冤啊，他说，你在副驾指挥出错，不扣你扣谁，555。完了，他还很开心地说，夫妻搭配，开车不累！

终于又杀了回来，办完事已经7点，原计划同学聚会也只好爽约，回头我俩火锅一顿暖暖身体，冻死人了。

6/6

今天终于又来永丰上班了，由我掌车。

顺利进入高速，无惊无险，出回笼观出口时大大出糗，先是开小差停的离收费口太远，然后就慌乱中又开窗，又拿票就够不着，就开始向后溜车了，急的LG赶紧给我拉手刹，还得再挂档重新上窗口，简直是乱七八糟：（幸亏后面没车，不然要D死我了。

然后是回笼观辅路，啊！崩溃，今天大堵车！大大考验我的起步停车，还好，我过硬的技术经受住了严峻的考验，没有熄火，也没有重大事故，hiahia。最后发现是两辆车坏在路中间，还一人占一条道。可恶。幸亏那段是平路，要是在坡上堵车可是要死人哒：（

然后就顺利走上北清路，到单位。LG今天要迟到咯。

这两天下来，我对看镜子已经熟练多了，并线还是不太熟练，不过没把握时也不会乱并，所以没什么惊险发生啦。就是停车交费的地方犯了严重错误，被LG严厉指出。

还有，就是，开车以后我脾气大坏，经常显的很不书女（虽然我本来也不是很书女的那种），对开的比较“牛”的车以及乱走的行人经常自言自语地说粗话，实在是技术不好，太怕他们考验我了，以后坚决地改正。

上路日记（2）

Sat, 28 May 2005 02:26:24 GMT

5/28

今天LG加班，于是顺便我练车咯。

醒的比平时上班还早，一直想，要开车了，怕哦怕哦。反正就是那种又紧张又兴奋的啦。

我跟LG商量哪段归我开啊，结果他说从出库开始一直开。我求他等好开的地方再给我开，结果被拒绝了，说他注重过程的完整性，555，命苦啊~~~

然后，倒了两把顺利出库出小区，并调好镜子，这回左右都看清楚多啦。

原我想一直走辅路的，结果他说不行，太慢了他上班要迟到的。于是在我哀号声中进了京昌高速。我怕死了。

不过进了高速就觉得很爽了，那叫一个一路畅通，很快适应了80迈的速度，也不太敢并线，就老老实实在中道走。

到回龙观出口出来走了段辅路，在辛庄桥下是他们等班车的集合地，我想谁敢坐我的车啊，没想到还真有不怕S的，我觉得特对不起他们的心脏，并在他们上车时赶紧告知，我是新手。LG宽慰他们说，开了几次了。我心想他们要知道我才是第2次上路就上高速肯定打S也不肯上来的。

再进高速，比前一段车更少了，我越开越得意，不小心已经奔120迈开了。快出口的地方我犯了几个错误，我在中道，右道一大公共让前车别了进来，我看了左道没车，于是在LG说减速的时候我已经冲进了左道，开了一阵LG叫我要准备出去向右并线，我只顾看右镜，居然没留意方向，等LG大叫太靠边时我发现车头已经很靠隔离栏了，吓的我赶紧回正，那个速度下只觉车一晃，估计后面两位已经吓的不行了。然后心里就有点乱了，后面的并线出口都开的乱七八糟的，收费处时我都冲过窗口了，只好半站起来去付费。进到昌平里还凑和没啥。

到了他们单位，我特抱歉地跟那两位以身试乘者真不好意思，吓着你们了，人家讪笑着赶紧跑人了。然后瞎停了一气，还好，居然在俩白线中间。

手半凉着坐了会儿，听LG总结批评，然后哀求他别再让我开了，简直要崩溃了。

处女驾！

Mon, 23 May 2005 01:21:38 GMT

今天得知我的驾照已经办好了，于是蠢蠢欲动地鼓动LG赶紧带我去驾校取驾照。我的兴奋劲搞的LG很紧张的样子，不过还是答应下午带我去。

到驾校拿到驾照，原计划拿着驾照和实习标在驾校门口拍个毕业照，结果正要兴奋地摆pose，忽然LG说，DC里的卡被我放在电脑里了：（看来天定这个毕业照是拍不成了。

好兴奋好兴奋，可以开车咯~~~

原计划呢，驾校回家会有一段城郊结合部的快速路，而且路上限速60，路况很好，应该说是很适合新手的。这段我开开，算是练练手。

于是，贴上实习标，我的处女驾开始了。

虽然嘴巴说特想开，实际上上路还是有点紧张的，毕竟原来教练场里大家还是很规矩的，而且教练脚下有副刹车，所以心理还是满放的开的。现在一切都在自己掌握中了！

原想先让LG开到北清路再交给我，不过在他的鼓励激将下，我直接上车开出了驾校大门，开了一段小支路！

还好，比较顺利地上了北清路，基本上感觉路上的其他车还是比较照顾我这样的新手的。到了北清路，路况是不错，是学车以来从来没有开的这么快过和通畅过，我严格地按限速走，但是很多车还是刷拉刷拉地超过我，哼哼，车流冲过我也要保持平静！新手就是不要管别人！嘿嘿。不过LG说在北清路上应该学习并线，原以为没什么难的，结果发现在驾校没练过看后视镜，这下我傻了！即使内后视镜非常清楚地看见后面车道里的情况，我居然发现我分不清哪些车是我自己车道的！啊！崩溃了！我只好跟LG说，我先不练并线了，先练练路感吧。后来索性LG把后视镜掰他自己看了，说听他指挥吧，他看着后面还有把握点呢。

基本上北清路上偶有几次起步慢被di，有两次并线太快，有两次过红绿灯后并线没看到后面车的状况，LG说我别了别人了，没办法，北清路很多红绿灯路口的线不正对，造成一过灯就变线。

原打算开完北清路就把车还给LG，结果LG对我处女驾水平大加赞扬，说开回家也没问题，耶！！~~~我怕怕

不过LG说，要敢开！于是继续往上地方向前进，期间被N辆车超，一个两车道的小路我开60已经不慢啦！哼，你们嫌就超去吧。很快开向上地核心区，我怕怕哦，还有几次在驾校养成的坏习惯就是前方有情况我就让到别的道里去，被LG严厉批评，说减速减档不能变线。哦，接受批评，的确很危险。哦对了，熄火一次，heihei，被di。

走了两个环岛后绕清华外围开向五道口，期间离红绿灯我远远就减速了，并从3挡跳减到1档，因为驾校里经常堵车就换到1档，所以我经常一减就到1。结果一松离合，速度哗地憋了下来，吓了我们俩一大跳，眼看着后面的车离的好近。LG说简直相当于急刹车啊，而且我离我的前车还远着呢，估计后车气坏了：p

越往五道口我越怵了，相信了解这里的人都知道这里很乱，我几次央求LG我要换他，都被他拒绝了，555，好狠心哦。只好硬着头皮开了。幸好今天周末，人相比工作日没那么多，也没那么赶急了，顺利地过了左转上了成府路，再次让道变线，被LG严厉批评。

然后直接去工行准备办牡丹卡。结果忙呼半天发现要拿到驾照5天后才能办牡丹卡，现在信息还没过来呢，^0^太心急了。

然后我真觉得疲倦了，想换LG开，再次被拒绝，说我应该完整完成任务，555，我开我开我开开开，一直到停车入位！！

耶！！！我的处女驾，30多公里哦！

回家累的我时值傍晚还呼呼睡了一觉:p

学车日记（8）

Mon, 25 Apr 2005 12:41:08 GMT

4/23

上周第一次约了自己练习以来觉得不错的师傅，250#，开始他还没想起我来，我也没主动说。后来他问我他是不是带过我，我赶紧承认了。

的确这个师傅很不错，他能根据各人不同的情况指点出应该采取的不同的技巧。比如我走井盖一直走的不太好，他就根据我开的情况告诉我左边的点要早点打，右边的点要晚点打，在第2次走时果然就完成了，真是开心。

他还认真带我走了百米加减档，我真是很FT以前的师傅都不负责任，都带我走的下坡那边，那边都不用踩油门的，特容易。这走上坡才知道真不容易啊。第一次我走了个乱七八糟，想想已经没几次课，要是这个样子怎么去考试啊。还好，这个师傅认真地带我走了好几遍，他说，你不要想这个距离，就想着一个速度一个速度充分地提上去，再换档，5档后就往下降。果然，后来我发现其实100米真的还算宽裕的，最后的减档有个10米都来得及。

不过该师傅就是有点话涝，咕嘟咕嘟基本就没停过，我汗

他还告诉我这周末练完后我只有3小时了，啊，我还以为还有7小时呢。开心~~~

如果还有谁以后在海驾学习，一定要约250#师傅哦

4/24

134#，一个比较年轻的男教练，满精神和那些农民不太一样。我上车就觉得他的前机盖蓝点贴的偏右，果然今天的单边走的其差。他还不信，自己来开，结果也只上了半个轮子，估计他觉得很没面子。

又走了几次百米加减档，又熟练了些，只是5档总是挂的不太好。

师傅原来想10点带我找队长测试的，结果队长也没来，大家都鸟兽散了。哎，看来下次还得白天来约个3个小时了。

班车回来时，旁边坐了个上了些年纪的妇女，看她拿了些文字材料在那里看，我好奇地问哪里弄的，她说集体班发的，FT！集体班待遇不错啊。她是学自动档的，号称100%过。但是因为都是年纪大的人去学，所以其实他们学的也满辛苦的。

NND班车司机一直把音乐搞的老响，害我班车上没能睡着，痛苦死了！

学车日记（7）

Mon, 18 Apr 2005 03:05:26 GMT

4/16

原本上周六没约到今天的车，还计划着约完了下周六的车就跟LG去加班的。结果排队时有替人代排的别人没到，就跟我换了，一下提前了7-8个人。问了一下今天有没有车的，结果还真有，于是赶紧约上。然后LG悻悻然自己加班去了。

95#，一个严肃的中年男教练，一直也没怎么说话，问他个啥也没啥好气地回答一下。今天走了以前没走过的大山路，乖乖，有点吓人的说。走了两遍井盖和单边桥，单边比以前好了，基本不会掉下来，井盖也比以前熟练些了，百米加减档就在一个下坡处练，只要起步后就踩着离合手上换档就完了，FT！那有啥难的。

有一次过限制门时撞了一下杆，那教练居然带我走了大约7-8次限制门。

下午坐上去当代的班车shopping去~~

4/17

226#，一个抽烟的女教练，金耳环，两道黑黑的眉毛，抹着口红的薄嘴唇，胖胖的跟大赤包似的，有点怵。

不过她倒一直不说啥，我就自己一气乱开，感觉现在换档比以前好些了，就是减档意识稍差，老要觉得不得不减了才减，其实驾校里跑不起速度，也就3档差不多了。

而且我发现她喜欢带我走堵车的路，估计堵着就算打发时间呗

又走了两遍井盖和单边，单边把握还不错，井盖还是会失误，哎。她倒不急，说没事大家都一样。

最后1小时带我回去练了侧方停车，我以前听说这么那么难，结果发现忒容易了，于是上下了几次都没出问题后就歇着，她正巴不得呢，结果一聊就把剩下的时间都打发了：（

选车如选人（转贴）

Sat, 16 Apr 2005 14:04:15 GMT

http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=799768&fpage=2

golf妹妹谈golf2：选车如选人。（本文传女不传男）

作者：珍珠白

好久没有来写些东西了，今天有点空，发发感想。
作为一个年轻的高尔夫女车主，在选车，开车的过程中，我学到了很多东西。体会最深的就是选车如选人，行车是作人。

其实，我选车之初心中根本没有高尔夫的影子。读过我以前贴子的同学都知道，我其实对美国车，日本车开的比较多，对高尔夫我的印象是一个字：贵。因为在北美，雅歌好像还比高尔夫便宜一点，为什麽要花那麽多钱买一辆大夏利呢？使我改变主意的是我的男朋友，当然啦，男朋友比较理智，他明白的指出了在中国日欧车性价比倒挂的现实，但是更触动我的，是他向我透露的选人秘诀，据这个坏蛋说，他选女朋友的关键是：家庭。：（原来不是因为我貌美如花，聪明伶俐，温柔可人。这个彻头彻尾的血统论者说，年轻女孩子与家庭接触时间最长，家庭影响最大，好树会结好果子嘛。孤儿呢？他是不敢碰的，因为一般孤儿心理有创伤，一方面到处寻找爱来补偿，另一方面由于没有被爱的经历，很容易怀疑别人的感情：没有稳定感。当然啦，这是他们的不幸，不是她们的过错。

具体到车呢，血统上要正（世界成熟市场已经接受的车型，而且原设计改的少），装配上要好。比如高尔夫2.0就是这样。反面的例子，象蒙迪欧，本身是好车型，欧洲原版不搞，引台湾的，不知道是福特中国那帮港人还是重庆长安吃回扣，要麽就是美国人省钱的干活。象威驰，整个一个亚细亚的孤儿。

嘻嘻，这就是男人选女朋友和选车的关系。其实聪明的女人选男人，也类似选车：

1外形很重要，但是有的车一开始看上去很一般，越看越好看，那是因为你逐渐明白他的外形设计的有用之处，并进而体会到它的内在风格。比如高尔夫，外形的敦实方正保证了内部空间充实，视野好，这是要你开起来才明白的。奥迪a4圆圆的很漂亮，但是为了照顾外形曲线，后视镜视野很差，后窗也看不到什麽，倒车必须有雷达保驾，不然你就修去吧；后排头部空间被后窗的曲线搞掉很多,宝来也有这种毛病。但是至少奥迪还真的落个怎麽看怎麽漂亮，马六给我感觉就是，第一次看觉得前卫，看多的就觉得轻浮，这就是欧洲设计与日本的不同，欧洲人是表达自我，日本人是迎合别人。结果就是欧洲人的设计让你从不习惯到喜爱，日本人的东西则相反。唉真正经典的汽车造型从来都是需要风格和内涵支撑的，男人也一样。

2品位是关键。好车与好男人的品位一样，倒不一定有多麽完美，重要的是够独特，并且能坚持。积架跑车浑身都是毛病，三五天出个错，可他是大聪明人比尔盖茨的选择，微软的员工都知道老板最大的爱好就是在公司的车道上开积架超速。看过badboy的人都知道保时捷不一定有杯托。高尔夫是个有独特历史的车型，可以说几十年来，每一个德国家庭里都曾经拥有过一辆高尔夫，这是一辆满载过德意志民族历史与生活的车，他是德国品位的一种体现，你可以不喜欢他，但是没有人能抹杀他，就象茅台酒一样，他是文化的一部分了，可能某一年会有个秦池王比他卖的更好，但是......可悲的是品位的坚持无论对车还是对男人来讲都太难了，积架的底盘和福特共享，奔驰M5里面到处是克莱斯勒的零件，拍出过‘活着‘这样光彩照人影片的张艺谋天天忙于剽窃李安的构思，小妹我虽是女子，可也知道有个海明威，他没有创作灵感了，至少可以干脆利落的给自己一枪，胜过苟活'现世'的某些大师多矣。同是男人，咋就区别这麽大呢。

3.厚道扎实是一切之本。很多车现在都以噱头招引顾客，比如DVD屏幕可以给你装三个，不管挡把前头那个你怎麽看，反正我给你了，比如gps导航，虽然出了北京上海广州就瞎了（当然在这些城市里也不一定灵），但是，真正需要的呢？底盘作过防锈蚀处理吗？车身呢，防锈多少年？蒙迪2.5好象还没有底盘钢板。我们要想到，车的零部件包括发动机出了问题都能换，车身你怎麽搞，这底盘整天泥里水里的，没有各种保护怎麽熬的过？再说发动机，ivtecvvti肯定都有用，可是我也知道越复杂的东西出错的机会就越多，而且大家经常看的是动力指标，可是谁去关心过动力质量？比如同是180马力，宝马3.0和大众1.8T提供时产生的噪音，机械损耗，响应即时性等等肯定不一样。高尔夫2.0给我的，全是对我真正有用的:底盘及车身的防锈与保护不用说了，发动机功率与扭力也是日常行车转速下的净值，大家知道吗，很多日本厂家提供的数据不是净值！我曾经在高速上与一本田鸭哥2.4狂奔一百二十公里，最后居然在直道上超之，按说这不正常，后来研究了鬼子的数据才从理论上搞明白。现在选车也和选男朋友一样，难呀！很多人都是作秀给你看，搞很多花哨的东西，怎样去伪存真那就需要我们费番功夫了。

不过说到这里，我倒有独家秘籍给姐妹们，作为本文结束奉献：
男人开车的时候最容易显露自我，这是观察其本性的好时候。前天下午，我陪老爸过一没有红绿灯的人行横道，正常穿越中被身后一声长笛吓了一跳，老爸怒曰：‘谁的鸟车’，我笑道：‘必是本田’，回头一看，果然一天津牌照鸭哥，正在北京街头对人行横道上有路权的行人发威。什麽人选什麽车，在国内选鸭哥者多为不是很有钱，但又想挣钱，不是很有品，但是想显得有品的人，而且有全球鸭哥车主脾气急躁的通病，慎嫁之。
那高尔夫男人应该是怎样的呢。：）我男朋友向我热烈推荐高尔夫，算他半个吧。有一次男朋友开我的高高，我们在一条进小区的窄道上行车，前面一辆小三轮缓缓前行，挡住了我们去路，男朋友居然亦步亦趋，我急着办事去，对男朋友说，还不嘀嘀。。。。。。。。。，他笑着说：你仔细看看。我一看，一老先生蹬车，后面坐着与他年纪相仿的一老夫人。男朋友乐了：将来要是我们老了能像他们一样在一起，就算轮流蹬三轮也不错呀。我不说话了，半天才反应过来：你敢再说一遍‘轮流‘。我们的高尔夫缓缓跟在他们后面，行驶了好一阵子。
好了，写了半天，大家见笑了，有过头的话请包含，这只是为了文章好看些，得罪姐姐妹妹之处小妹先赔礼啦。

第一次开自家车车

Mon, 11 Apr 2005 11:38:19 GMT

今天亲耐的LG来接我下班，并且让我在公司门前做了个倒库然后掉头，然后在园区里开了一小段，第一次和我家GG做如此亲密的接触诶，激动激动虽然还不是合法驾驶员，西西，所以不敢开。

而且换档还是比较幼稚，所以开开过了一小点瘾就赶紧还给LG开了。

LG说等我拿了本，要经常抓住机会放开胆子开，不过高速不让我开，因为LG还在实习期，我家GG高速上木有保险。

本来LG说让我进车位的，我看着后面的奥迪大哥想，还是算了吧，嘿嘿。毕竟桩考都是看点看杆儿的，这没点没杆了还是有点没底呢。

学车日记（6）

Mon, 11 Apr 2005 05:09:47 GMT

4/9和4/10是桩考前的集中练习。教练是个比较沉默的男教练，第一天刚上来跟蔫瓜一样根本不搭理我们，后来也是不怎么说话。直到第2天上午，来给我们演示和讲解如何体会和杆的距离。我们都觉得应该早讲，现在讲很多习惯也改不过来了，强行改还会把自己以前的习惯感觉破坏了。他还说话老刺人。比如我们好几个人反映说贴库进去时老是不够居中，该看哪里。我说不就看中红线在两杆中间嘛，他说不是。我说以前教练都那么说的呀，那要不看哪儿，他也不正面回答，就说那你问你们教练去，搞的我们面面相觑很是无聊。他就说我，你倒的时候老不趴中间，看红线有什么用啊。我说那人家的规则当然是认为你姿势正确时定的呀。你姿势不对就改正姿势，不能说不该看红线啊。反正挺憋屈的。上午就开的挺差的，下午LG说要不要跟他们去看桃花，被我憋了一肚子火拒绝了。中午吃饭时我反省了自己，觉得别管教练什么态度，就想他说的该注意的是对的就努力去改正就行了，别闹知识分子臭脾气，他们整天都是面对我们这样的人也够烦的。所以调整了心态，下午好多了。到4点时，教练跟我们说，你们不要呆这儿了，哪儿玩去吧。
我们车号是607，我又是第7个，当时挺开心，7是我的幸运数字嘛。我们这一车7个全是女的，年龄相当，脾气也都挺随意的。我们戏称是七仙女。第一天风狂大，正好我们车位前有一个玻璃屋子，也就1.5平米的样子，我们都挤在里面，相比外面其他车的队员幸福多了。当时心想，真是人品大爆发啊，老天助我。
其中有一个大姐，都42岁了，可是看着很年轻，我们都说她驻颜有方，加上她性格好，所以我们一直都有说有笑的，两天的集中也都轻轻松松地过来了。但是她自己却不轻松，因为她速度控制的不好，加上有些动作都是做的有点迷糊，所以教练也老说她，大家都挺急的。第2天后来，我们都练的差不多了，她还出错，教练更是说的凶了，我们都不练了，把时间给她练，她也急的哭了。教练说，最难弄的就是中年妇女，反应又慢，还说不得，索性5、60的，你说啥她听啥。
今天上午桩考，前一辆车折了一个，大家都觉得有点紧张，但是考过的人说，库比我们练的要大，注意不要撞前杆其他都没大问题。等我们这辆车开始时，1号一向是很稳定的，却在一上时顶了前杆，后来倒库时说又太高兴要结束了居然忘了回轮，MYGOD，没过！2号是大姐，我们都挺替她捏把汗的，教练都跟她说了，不要自己看点了，就看他手势吧。她今天发挥的还真不错，没有时停时走，最后完成时，简直是飞着出了车门，真是乐晕了。后面几个都还顺利，我也没怎么紧张，完成的算顺利吧。
原本想下午接着请半天假练车的，问了徐他也说没什么事，但是说能不能再请半天假，他又不肯了。真是的，没事也要耗着，哎没办法。

学车日记（5）

Sun, 03 Apr 2005 07:34:02 GMT

4/2日，123#师傅，比较普通的一个男师傅。

先是上教练场遛圈，发现练完桩，我对离合的控制比之前熟练了些。又走了一次井盖，由于距离上次走井盖已经好久了，具体的规则已经忘光了，走井盖的方法手册上又没有，结果开走之前，师傅没有重复规则，就说，要压住速度，慢开。结果到井盖上他才一会叫右打满一会叫回正，我根本就很被动地乱开。后来，我也很生气，说，你得先跟我说该怎么开，别到跟前才说。师傅好象也很不开心的样子，把我叫下车，指着车上的点和地上的点，又讲了一遍。我才发现原来车的点是前盖上的红点，我还以为是车窗上的红点呢，我发现我个子矮，坐下来要看见红点还真不容易！真是可恶。

总算说过以后，又走了一遍，比前面一次有改善。

好在师傅也不记愁，加上我比较谦虚，出了问题总是主动承认错误自嘲一下，所以他没有在后面给我小鞋穿。

后半段是复习桩，一周的休整，我臂力恢复了许多，觉得这辆车的方向盘比较轻，原地打轮我也比较轻松了，高兴之下，我走了好几遍，都没出大问题。相信下周末再集中两天，桩考是没问题了。

海驾学车日记（4）

Mon, 28 Mar 2005 02:25:50 GMT

3/26

250#教练，一个满温和的男教练，继续练桩。因为车比较新，比上周日那个114号车好控制多了。这个教练，根据我的情况告诉我打轮的时机什么时候要适当提前，什么时候要过一点，非常有效，很有收获。只是我还是控制不好车速，有时快有时慢。回家很愁苦，继续被LG说教，要抓紧时间多练习！我说，我是抓紧的，可是太累了，根本没力气多做。他说，那就说明你还是有地方没掌握好，才那么费劲。

气死我了。于是我反省我的每个动作，为什么我手上一使劲脚下就跟着使劲，终于琢磨出来我压离合的脚一直是悬空的，如果脚后跟着地的话，那么即使脚上使劲也可以有脚跟抵着。于是准备第2天再操练。

3/27

261#教练，原本一直看着是个女教练，另到头，发现她调休了，来了个男教练，头发乱糟糟的，动作也磨磨蹭蹭，估计顶班的不太认真。

试着脚跟着地着踩离合，果然不那么冲了，耶~~~就是可能我脚有点小，所以脚跟在地的话，整个离合的行程到最后我的脚得仰着了，那样也不好控制，所以从挂档时离合踩到底，到后来车能动时，脚跟还得动着，到车能动后，脚跟就固定住了。这个动的过程还是有点涩，有时忽然动多了，车一下冲起来，怪吓人的。

开到10点，教练叫来队长给我测试。这把开的还不错，就是二下时因为扭脖子厉害，脚下还是有点不太控制的稳。总算队长给我同意约桩了，耶~~~

练完后，去约了4/11的桩考，这样我可以把集中的两天都放在周末了，不用多请假了。

万里长征就快过半啦~~~

学车日记（3）

Mon, 21 Mar 2005 07:28:32 GMT

3/19

259#教练，一个说话满温柔的女教练，跟那些农民女教练完全不同，聊天后才知道她原来是做会计的。今天前半程是在场地里跑圈，感觉比以前又熟练了一些，对车的畏惧感逐渐在减轻。

后半程是练习压离合，直线进出库，贴库。主要感觉离合要压到速度均匀稳定真是不容易啊，还有贴库时回转脖子着实累的慌。

3/20

114#，一朴实的男教练，练了1小时贴库后就开始教我移库。我立即就被右两圈左打满前左点后中杆搞的晕死。随后赶紧复述给教练听，并让教练演示给俺看。等到我自己上手，我的妈呀，原地打轮真是个体力活，而这辆车的离合超级重，压的我腿都要抽筋，加上手上猛使劲，不由地往脚上踩，速度一会快一会慢，教练猛嚷嚷不要停，反正就是手忙脚乱，满身大汗，不时撞杆。一趟移库下来我半条命都去了。11点时，LG来看我，没想到他一点不怜香惜玉，反而催着我练，一口气恨不能都不让我喘，气死人了！我踩！我第一次主动要求早点“放学”：（

LG还主动要求带我去永丰遛车，我呸！给我赶紧回家去！

等到晚上，胳膊已经疼的不行了，加上LG满不在乎的样子，把我给气哭了，5555，好伤心啊

海驾学车记（2）

Mon, 14 Mar 2005 02:36:11 GMT

3/12日

由于上周到的晚了点，只约到了下午的车，因此不得不早早到了约好下周6的车，然后在驾校熬上半天。为此，特意带上了许久闲置的一个十字绣半成品。约完车后，跑到学员休息室，在最后一排坐定，温暖的阳光晒着无比舒服，听听MP3，绣绣花，哎，这哪是来学车的，简直是来享受的，kiakia。

午饭后，开始练车。

243#，是位女教练，拉着就上教练场了。只开过两天初级场的我，看着跟真的路一样的场地还真是有点怵诶。好在教练脾气不错，我也慢慢放松了点。先是讲了如何跟着口令走，然后讲环岛，立交桥，直角转弯，绕8字，限宽，基本都还算顺利走过了。因为我打弯一直掌握的不好，所以绕8字时巨紧张，最后大小8字下来我真是一背的汗。

这一个下午感觉对车又熟悉了不少。

3/13日

今天是个男教练，190#，鉴于上周日那个男教练，我有点恐惧男教练。还好，这个教练看上去满老实的，而且脾气还好，不训人，但是有点放羊，不太教什么东西，而且具体练什么项目也问我“你要不要去练什么什么”，我很奇怪，难道不考么，他说考不考也不一定，随机抽的，FT，那也得练啊。于是去练井盖和单边桥。排队N久，结果上去我就压不住速度，于是桥也掉了，井盖也压了，FT！很伤自尊啊。后来又练了一次也没什么进步，教练说，没事，就是让你知道有这些项目，等练完桩，会控制速度了就好了，我稍稍心安一下。

又走了百米加减档，还剩2-30米时减档熄火了，哎，都是早听说这个项目难估计是有心理障碍了，而且之前我加减档也做的不多，老是不敢加。后来有一段路跟前车距离比较大，还加到4档开了一阵，的确很爽，haha。

最危险的一次是，一个急转弯加下坡，我打轮时不小心碰到了雨刮器开关，一下子雨刮刮起来，我吓了一跳，打轮就乱了，险些扎下路，下面就是草丛和石堆，被教练猛踩了刹车。教练还好，没饿训我，只是调侃说，一分钟没盯着，你们就要给我出乱子，要不得赔300啊，我这半个月白干了。我赶紧赔笑脸，huhu~~~

回家，哎，现在周末是一星期里最累的：（

海驾学车记（1）

Mon, 07 Mar 2005 08:13:59 GMT

年前驾校就通知我可以办上车手续了，只是拖到了年后才去办。
2月底驾校节后第一个周6就坐班车去第一次约车，由于是通过教练报名的，所以教练第一次替我站了队，很快就约完了车，然后跟9点的班车回家。走前把卡留给教练帮我约了下周日的号。
3/6号，我终于上车了。一大早，LG开车送我去驾校，结果教练给我发的短消息我觉得他没给我站队，我也没好意思说就自己排。结果足足排了快45分钟，而且只约到了下周6下午的，好惨。更悲惨的是，我约完车再去刷卡时被告之，我刷晚了，8-9点已经作废了！我FT，没人告诉我啊，说只能以后自己再花钱补学。真是郁闷到家。
凭着上周的约车条，找到253#车，很沮丧地跟教练说了作废学时的事，教练是个女的，还满宽容地，只是得等半小时，到9点再开始。
10点半以前就是原地换档，起步，停车，然后教练看我差不多了就拉到初级场，我开始不知道是练习场，到那里教练就把车扔给我了，我晃里慌张地开始上车了。然后就是实际操作刚才的原地动作了。偶尔有熄火，其他无大问题。完后教练还说车感不错，就收车了，下车前我还夸了教练态度真好，教练也开开心心地说下次再约我吧。于是回家去。

3/7号，鉴于昨天的教训，更提早了15分钟出门，结果7：15就到了驾校，我满心欢喜地跑进大厅，发现我已经只能排到转了弯的第3排了，真是花轰，比医院挂专家号还难啊。还好，约上了下周日上午的车。本来想试试LG能不能代我约的，结果卡一下就被扔出来了，我只好赶紧上去，被训了两句。看来下周6只好一早去约好车再靠到下午了，真是上错了贼船。
231#车，一个中年微胖的男人，满脸跟喝了酒涨出来的红疙瘩，第一感觉不太好。然后直接上初级场，路上他就开始抽烟，很不爽，又不敢说他，只好开窗忍了。上路，昨天的感觉有点丢了，开了一会儿才熟练点。然后打弯的时候，教练老说我，搞的我一点信心都没了，他还说我方向盘握的不对，我才发现他说的位置和昨天的教练说的不一样，FT。他还来抓着我的手放在他说的位置上。我脑袋里一下子想起LG说有的男教练乘机摸女孩子的手，顿时戒备。后来开始练加档，我2档弄成4档熄火了，他又来抓我的手放到档位上挂档，真是挺烦人的，说话不就行了。好在后来没再有这样的行为了。
坡起熄了几次火，主要问题还是转向上，后来我发现就他嚷嚷着我就转不好，后来他不大呼小叫了我反而能比较沉静地有自己的感觉了。被他烟熏了一上午，训了半上午，他不训我的时候就照镜子拔胡子。终于最后的大半个小时我开的感觉不错了，他也没叫唤了。
下次绝对不约他的车。

会会LG的新欢

Mon, 24 Jan 2005 05:01:15 GMT

题目很恐怖哦，heihei，其实就是去看车车啦。

    女人看车也许和女人看足球有相仿的心态，就是看外型靓看配置高看颜色炫看有个性。
    然而，如同帅哥也不能勾引我看足球的兴趣一样，对于车，我也不太在乎外型什么的，反倒是中规中矩的东西往往让我能够平静地享受它真实的内涵。
    周末，陪亲耐的LG去看车，他已经在网上研究乐许久的GG，之前看过，是那种我喜欢的平实的感觉，一如德国产品一向给人的大气沉稳&价格偏贵的感觉。但是毕竟这是款休闲家用车，所以有点活泼不足。先去看了现代的伊兰特，PP推荐过好几次。光坐进去就感觉空间不小，再听配置也是很全。出展厅后，跟LG说，这个价钱还真是有点诱人诶。LG说，是啊，伊兰特这种车不能看，一看就觉得好。不过，我不喜欢伊兰特的外型，那前门脸感觉太韩国了，脂粉气太猛，跟一小K似的。后来GG的sales说伊兰特在欧洲测评安全性不及格，OMG，算了，就知道金玉其外败絮其中。
    然后去看GG，LG还试驾了一把，就是那种没有大感觉的感觉，可能没有大感觉就是对的吧。可是说03款只有红色和黑色了，这个黑色太容易显脏了，而且一个家用小车，黑色太浓重了。红色吧，反正我也不是很喜欢，跟这个车的风格不太配。可是LG说网上都说03的好，进口件多，犹豫之下也只有退而求其次了。
    总之，在有限的金钱下，一定要把安全安全安全安全再安全放在首位！